Для установки в типовом случае, Вам потребуется снять пружину. Все операции необходимо проводить в строгом соответствии с техникой безопасности. Данная инструкция носит справочный характер и не является руководством к действию. Все работы необходимо проводить опытным специалистом в подобной сфере и соответствующим образом.

 

1. Снимите пружину с автомобиля.

 

2. Невооруженным взглядом можно увидеть по форме проставки, куда ее необходимо установить. В зависимости от конструкции автомобиля, это может быть, как нижняя часть, так и верхняя.

 

3. Проставку следует установить на чашку с номером 1 или 4, на которую опирается пружина, в зависимости от типа Вашей подвески.

 

4. Далее установите пружины на место.

 

5. ВНИМАНИЕ. В данном виде установки (если Вы устанавливаете проставки толщиной от 3 см.) необходимо нарастить крепление амортизатора на соответствующую длину, иначе амортизатор не будет работать должным образом. В комплекте к некоторым проставкам идут удлинителе. Если их нет, требуется их изготовить.

 

6. ВНИМАНИЕ. После того, как все будет закручено и затянуто, мы настоятельно рекомендуем провести перезарядку сайлентблоков рычагов и тяги подвески. Так как кузов машины поднялся, сайлентблоки в рычаге немного выкрутились вслед за проставкой и находятся в напряжении, а это в дальнейшим может привести к их преждевременному износу.

 

7. Расслабьте болты, фиксирующие все сайлентблоки в подвеске, и покачайте автомобиль 3-5 раза, чтобы сайлентблоки встали на свое место в свободном состоянии.

 

8. Закрутите все в состоянии, когда автомобиль стоит колесами на земле, а не на подъемнике.

 

9. Далее мы также рекомендуем сделать сход-развал, чтобы не было износа резины, и автомобиль шел по прямой траектории. В тех автомобилях, в которых предусмотрена подобная регулировка на данной оси.

Вид проставок